21-10-2008, reflexión:

Atención atención, conductores de nuestras carreteras. La norma 8.1-IC (28-12-99) de la Instrucción de Carreteras, sobre "Señalización vertical", incluye un apartado -6.4- que regula la señalización de las curvas con uno, dos, o tres paneles direccionales según sea su peligrosidad. Además, también especifica que los paneles direccionales deben tener exactamente este aspecto. Antes de esta norma, se utilizaban unas señales parecidas pero más pequeñas, y solamente para indicar aquellas curvas más peligrosas, como se puede ver en esta foto. Pero para nuestra sorpresa, la anterior no se trata de una foto antigua. Y es que casi nueve años después de aquella norma, sigue habiendo muchos tramos de nuestras carreteras sin actualizar. Aunque lo peor, lo que a mí particularmente me ha llevado a pequeños sustos conduciendo, son las carreteras parcialmente actualizadas. Me explico: cuando apareció la normativa del 99, lo que se hizo en muchas carreteras fue señalizar solamente las curvas que anteriormente no lo estuvieran, y necesitaran estarlo según la nueva norma (que es más estricta). En cambio no actualizaron las curvas que ya tenían señalización previa, presuntamente para ahorrar esfuerzo, y las dejaron como la que hemos visto en la foto. El resultado de este trabajo realizado a medias, es que estas carreteras son las más peligrosas de todas, ya que disponen de señalización moderna -más escandalosa- para sus curvas menos peligrosas, y en cambio mantienen su señal antigua -más modesta- en las más peligrosas (la cual da mucho menos respeto por ser mucho más pequeña). Por eso, un conductor que no conoce la vía corre el riesgo de acostumbrarse a exageradas indicaciones para curvas suaves, y así entrar en una curva realmente peligrosa la mar de relajado, confiado, y engañado por la poca intensidad de la señalización antigua. Y es que a la DGT le gusta mucho dar por el OGT... ¿o es que la normativa 8.1-IC es una inocentada? (este último chiste es muy sutil, a ver quién lo entiende...)